FANDOM


Waszyngtońskie Metro - sieć szybkich kolei miejskich, pozwalająca na szybkie przemieszczanie się po Waszyngtonie.

Historia

Po wieloletniej pracy, metro zostało zmodernizowane w połowie 21 wieku z pomocą Vault-Tec i RobCo Industries. Tunele metra zostały zbudowane z bardziej trwałych materiałów z lepszym oświetleniem i bezpieczniejszymi funkcjami. Do metra zostały dodane trzy nowe trasy. Te trasy to Niebieska Linia, Czerwona Linia i Biała Linia. Te linie zostały zbudowane na istniejących stacjach, a nowe stacje zostały zbudowane dla rozwoju sieci. Impulsem do tego rozwoju była potrzeba alternatywnego transportu w mieście, które było świadkiem zwiększenia zatłoczenia i zanieczyszczenia przez posiadaczy samochodów.

Podczas Wielkiej Wojny metro zostało poważnie zniszczone razem ze stacjami, które zostały kompletnie lub częściowo zniszczone. Po wojnie wielu ocalonych szukało schronienia w metrze.

Przez następne dwa stulecia ocaleni zginęli od radiacji lub zmienili się w Ghoule. Inna grupa ocalonych, Supermutanci i bandyci, weszli do metra, gdzie mogliby ćwiczyć swoje ataki. Niektóre grupy, na przykład bandyci założyli małe osady w metrze. Pomiędzy bandytami i ghulami jest konflikt, który zazwyczaj wygrywają ghule.

Gdy Przybysz z Krypty 101 odwiedzał stacje w 2277, odkrył, że stacje są ledwo zasilane z podziemnych linii energetycznych i są wypełnione przez wrogie frakcje.

Wagony

Meresti Trainyard

Zniszczone wagony na bocznicy.

Te wagony zostały wprowadzone razem z modernizacją metra. każdy wagon jest niezależną jednostką z przedziałem pasażerskim, który może być połączony z innym wagonem. Specjalnie zbudowany wagon, wagon z silnikiem. miał przedział dla inżyniera umieszczony umieszczony przed i nad przedziałem pasażerskim. Wagon z silnikiem może pociągnąć cztery wagony. Większość wagonów ,z wyjątkiem wagonów z silnikiem, przetrwałą wojnę. Wagony z silnikiem zostały albo kompletnie zniszczone albo rozebrane przez późniejszych odwiedzających metro. Możliwe, że wagony z silnikiem zostały pogrzebane w wyniku zawalenia się tuneli. Wagony z silnikiem można zobaczyć tylko na reklamach metra.

Metro jest przeciwieństwem do wielu prawdziwych stacji metra. Używanie wagonu z silnikiem do ciągnięcia niezasilanych wagonów jest bardzo nietypowe. Większość takich wersji w prawdziwym świecie zostały wycofane. Prawdziwe metra używają wiele jednostek, w której dwa lub więcej wagonów są na stałe połączone, a następnie łączone w dłuższe pociągi. Każdy wagon ma kabinę kierowcy na każdym końcu, eliminuje to konieczność odłączania wagonu na końcu linii i podłączania go na początek pociągu na podróż powrotną.

Podczas gdy prawdziwe metra mają silniki pod każdym wagonem, to zazwyczaj nie jest własnym napędem tylko pobiera energię elektryczną za pomocą trzeciej szyny lub pantografu lub przewodów napowietrznych.

Stacje metra

Stacje metra znajdują się na powierzchni, a drogę do nich pokazują znaki i obeliski z symbolem metra. Główne stacje mają większe wejścia z czterema schodami ruchomymi prowadzącymi w dół. Mniejsze stacje mają zwykłe betonowe schody prowadzące w dół do wejścia pod zakrzywionym, szklanym dachem. Podwójna brama jest połączona z lobby stacji.

Wszystkie stacje mają podobny układ. Mają lobby, gdzie klienci mogą kupić bilety w stoisku z biletami. Łazienki i biura znajdują się poza lobby. Niektóre lobby mają automaty. W niektóry lobby są wyświetlane informacje o stanie zasilania na trzech podstawowych liniach w Waszyngtonie.

Klienci schodzą korytarzem w dół na półpiętro. Na półpiętrze klienci wkładają swoje bilety do bramek (niektórzy klienci mogą pokazać swoje bilety Protectronowi, który patroluje metro). Na półpiętrze oraz na dole klienci mogą odpocząć na ławkach. Na peronie, gdzie można dojść schodami ruchomymi, klienci czekają na swoje pociągi. Znaki identyfikacyjne stacji umieszczone są po obu stronach peronu. Niektóre stacje mają więcej niż jedną nazwę.

Linie metra

W 2077 Czerwona Linia, Niebieska Linia i Biała Linia były ważnymi liniami w metrze.

Czerwona Linia była pierwszą ukończoną linią. Ta linia ma kierunek północ-południe. Stacje na tej linii to Stacja Metra Meresti, Stacja Tenleytown/Friendship, Stacja Dupont Circle, Centralna stacja metra, Stacja muzealna i Anacostia Crossing. Północna stacja końcowa Czerwonej Linii to Meresti - bocznica. Gdzieś na południe od rzeki Anacostia, Czerwona Linia kończy się w Virginii. W centralnej stacji metra łączą się Czerwona i Biała Linia. Klienci mogą kupić specjalny bilet, czerwoną kartę dostępu, aby jeździć tą linią. Według statusu wyświetlanego na monitorze, stacje jest obecnie zasilana. Trasa tej linii jest przedstawiona na reklamie metra.

Niebieska Linia została ukończona jako następna. Linia zaczyna się na północny zachód od Waszyngtonu w Maryland, robi pętlę przez miasto i kończy się na zachód od Virginii. Stacje tej linii to N. Potomac, FDR Island, L'Enfant Plaza, Minuteman, stacja Franklin, stacja Falls Church, Stacja Marigold, Stacja metra Jury Street i Stacja Warrington. Tak jak z Czerwoną Linią, klienci mogą kupić Niebieską kartę dostępu, aby jeździć tą linią. Większość stacji na tej linii są zasilane.

Biała Linia została ukończona jako ostatnia. Linia zaczyna się na północny wschód od Waszyngtonu, przebiega przez serce miasta i kończy się na południowym zachodzie od Virginii. Stacje na tej linii to Takoma, Abernathy, Becton, Vernon Square, centralna stacja metra, stacja Foggy Bottom, Arlington i stacja Platz. W przeciwieństwie do innych linii ta stacja nie ma specjalnych biletów. Być może Wielka Wojna wybuchła zanim pojawiły się Białe karty dostępu. Biała Linia łączy się z Czerwoną Linia w centralnej stacji metra. Według wyświetlanego statusu, wszystkie stacje są zasilane.

Jest wiele stacji na Stołecznych Pustkowiach, które nie wiadomo z jaką linią są połączone. To ze względu na rozległe uszkodzenia, które są na tych stacjach.

Ochrona metra

Roboty typu Protectron zostały dodane do metra w programie modernizacyjnym. Zostały zaprogramowane, aby chronić metro przed różnymi zagrożeniami. Te maszyny są zazwyczaj zlokalizowane w biurze ochrony poza lobby. Samotny Wędrowiec może uruchomić robota poprzez włamanie się do terminalu. Gdy Protectron zostanie aktywowany, wyruszy patrolować lobby, atakując każdego (włącznie z graczem) kto nie ma biletu do metra.

Na szczęście, bilet można po prostu znaleźć przeszukując biurka w biurze. Lub gracz może po prostu zniszczyć Protectrona po uruchomieniu go.

Występowanie

Metro występuje jedynie w Fallout 3.